domingo, 14 de septiembre de 2014

Que es un blog
Hay quienes ya saben lo que es un blog pero también hay quienes no lo saben es por eso que he decidido explicarlo brevemente en este artículo.
En
forma resumida y concisa, un blog es un sitio web personalizado donde un usuario comparte notas llamadas entradas, con información sobre un tema en específico.
Hoy en día que tengas un blog es muy importante para tener presencia en Internet, y también para expandir tu negocio, en cuanto a clientes, ventas y a personas afines, en función a los beneficios que ofrece a nivel nacional e internacional.
En muchas ocasiones algunos principiantes me han preguntado: ¿ para que sirve un blog ? debido a que han observado la funcionalidad que tiene esta poderosa herramienta, y he decidido elaborar este contenido para resolver todas las dudas que tengan. 
Beneficios de tener un blog
·         Un blog te abre las puertas a oportunidades que jamás imaginaste que podías tener. Puedes relacionarte con personas de tu industria sin importar que resida en

otro país u otro continente, no tiene límites.
·         Es un sistema automatizado. Todo el que quiera puede acceder a la información que se encuentra en tu blog cualquier hora del día, los 7 días de la semana.
·         Te duplicas y te clonas virtualmente. No tienes que repetir la información para cada lector. Similar a lo que hacen los actores, cantantes, escritores, etc. ellos crean algo, trabajan duro durante un tiempo para verlo terminado y, luego pueden monetizar todo ese esfuerzo y tiempo invertido, y sin necesidad de invertir mas tiempo, siguen ganando más dinero.
·         Es internacional. No solo llega la información a tu país sino que desde cualquier rincón del mundo pueden acceder a tu información y conocer más de ti y de tu negocio.
Como dijo Bill Gates en una ocasión: “En el siglo XXI solo hay 2 tipos de negocios, los que están presentes en Internet y los ya que no existen
No hace falta recordar que la tecnología desde hace varios años ha cambiado la manera de hacer negocios, antes no era necesario contar con un sitio web para desarrollar un negocio local, tienda de ropa, negocio multinivel, etc. pero hoy por hoy si es sumamente necesario contar con esta herramienta en nuestro arsenal.
¿ Como empezar con un blog ?
Lo primero que debes hacer es elegir la temática de tu blog, luego crearlo. Puedes hacerlo con alguna de las plataformas gratuitas y sencillas que existen, como por ejemplo WordPress; y finalmente escribir contenido que le interese a tu lector y le sea de ayuda, logrando así que te considere un experto en determinado tema.
Si eliges una temática que poco dominas pero te apasiona, no te preocupes, leyendo información sobre ella y poniéndola en práctica, podrás dominar el tema.
¿ Para que sirve un blog ?
Un blog sirve como ya te dije para ampliar tu mercado, también para crearte una marca personal, darte a conocer, generar tu propia audiencia y al mismo tiempo para generar dinero.
Si vas a vender o hacerle publicidad a algo, no lo hagas inmediatamente. Antes de comenzar a vender y a publicitar productos, debes de brindarles a tus visitantes información vailosa, que los ayude y les sea de utilidad, que te haga ver como un experto en el área y te ayude a generar confianza entre tú y ellos, pues si no te tienen confianza quizás no vuelvan y ¿ para que sirve un blog sin visitantes ? pues para nada.
Y para que sirve un blog sino generas dinero, pues para nada que te beneficie economicamente, no pierdas la oportunidad, plantéate iniciar, y veras lo bueno y beneficioso que es tener un blog.
¿Cuál es la mejor manera de obtener un blog?
Para crear un blog por cuenta propia es necesario tener conocimientos de aspectos técnicos y puede resultar complicado para cualquiera que recién esta aprendiendo, aún así existe una forma de obtener uno ya creado, optimizado para los buscadores, y pre-diseñado; es a través de Pura Ventaja una empresa que ofrece múltiples productos de calidad entre los que esta un Blog diseñado previamente por ellos.
Para rentabilizar tu blog puedes utilizar diversos métodos, desde promocionar productos que cuenten con sistemas de afiliados, donde te pagan una comisión por cada persona que compre dicho producto gracias a ti; hasta utilizar sistemas de publicidad como Adsense, que te pagan por cada persona que haga clic.
Si queremos hacer negocios y no contamos con esta poderosa máquina, nos podríamos comparar con un soldado que va a la guerra sin armamento ni municiones, que le sucederá? De seguro nada bueno, sería un milagro que salga vivo.
Pues eso mismo sucede en los negocios, si no tienes esta “arma”, cuando salgas al campo de batalla no habrá voluntad que valga, ni ideales, ni habilidades, simplemente vas a perder de antemano.
Y lo más irónico es que aunque su precio es muy bajo, existen aún negocios, grandes y pequeños, que no tienen presencia en Internet, ni siquiera en Facebook
Te cuento un poco mi historia…. personalmente para montar mi blog me ayudo una personita muy especial y que me ha llevado hasta donde ahora estoy en los negocios por internet. Ya después fui entrando en materia y ya me desenvolvía solo, pero vaya que si pasaron semanas para que yo pudiera asimilar todo lo que estaba aprendiendo.
Quien lo tuvo que optimizar para aparecer en los resultados de los buscadores fui yo mismo, así que tuve que aprender todo acerca de SEO, y fue así como por fin logré que mi blog apareciera entre los primeros lugares de los resultados. Fue mucho lo que tuve que asimilar rápidamente, puesto que al mismo tiempo que aprendía tenía aplicarlo en mi blog.
Si yo hubiese tenido un blog ya montado y ya optimizado hubiese sido todo mas sencillo, mas fácil de aprender y de usar. Por suerte para ti existe una manera de obtener uno con todas esas características, no te estoy diciendo mentiras.
Con un blog prediseñado y optimizado de lo único que te preocuparías será de publicar el contenido y de escoger con que palabras clave quieres que aparezca en los resultados de búsqueda, así de simple. Pues, ¿ para que sirve un blog sin contenido ?
No tendrías que romperte la cabeza intentando arreglar errores de código, ni de ninguna índole técnica. Ni siquiera tendrás que intentar diseñarlo, solo elegirías su diseño.
Aprovecharás la oportunidad de aventajarte con esta herramienta que romperá las limitaciones de expansión de tu negocio o futuro negocio?


Tutorial como crear un blogger
¿QUE NECESITAMOS?

* Una cuenta en Google [En caso de no tener se explica como crear una en el paso 1]

¿CUANTO GASTAREMOS?

Nada

PASO 1:

Lo primero que hay que hacer es ir a [Blogger].
En caso de no tener una cuenta creada en Google entonces el primer paso será ver como crear una cuenta.



Damos clic en 'CREAR CUENTA' y en la siguiente página rellenaremos los campos con los datos que nos piden.



Colocamos el captcha, aceptamos los términos y condiciones y hacemos clic en 'Siguiente paso'.



Nos da la opción de agregar una imagen de perfil. Si gustas puedes hacerlo ahora o después. Una vez hecho esto damos clic en 'Paso siguiente'.



¡Listo! Ya tenemos nuestra cuenta en Google, con lo cual ya podemos acceder a sus diferentes servicios, ya sea GMail, Youtube, etc.



Damos clic en 'Volver a Blogger' para continuar con la creación de nuestro blog.
Nos aparecerá un cuadro para confirmar nuestro perfil. Después haremos clic en 'Continuar en Blogger'.



PASO 2:

Ahora, este es nuestro escritorio de Blogger. En el aparecen resúmenes de nuestra cuenta.



Los explico bien:


[Cuadro 1]: Es un cuadro de información de nuestro perfil, en él aparecen las notificaciones que tengamos en nuestra cuenta de Google, tambien la opción de compartir y un menú de opciones para nuestra cuenta.




[Cuadro 2]: Es para la configuración de idioma y otras características del escritorio.


[Cuadro 3]: Aquí es donde se muestran nuestros blogs, si tenemos, y un pequeño resumen sobre las estadísticas de ellos, también un enlace para poder crear rápidamente un blog.


[Cuadro 4]: Esta es nuestra lista de lectura. En ella aparecerán resúmenes de aquellos blogs a los que nos suscribamos.

Nosotros queremos crear un blog. Así que daremos clic sobre el botón 'Nuevo blog' en nuestro espacio de blogs.

PASO 3:

Aquí tenemos que elegir un nombre para nuestro blog. El que gustes. Después una dirección para tu blog, aquí hay que lidiar con que talvez otros blogs ya tengan la misma dirección que nosotros queremos y habrá que elegir otra. [Estos campos se pueden editar y cambiar una vez creado el blog.]




Ya después de haber elegido el nombre y la dirección habrá que elegir una plantilla, Blogger nos fácilita un par de sus plantillas gratuitas, elige la que te guste. [La plantilla del blog se puede cambiar después.]

Cuando estés listo da clic sobre 'Crear blog'.

PASO 4:

¡Enhorabuena! Ya tienes tu primer blog en Blogger creado.



Ahora da clic en 'Ver blog' para que puedas verlo.

PASO 5:



Ya tienes tu blog creado. Y ahora, ¿Que sigue?
Bueno, ahora hay que meterle contenido al blog. Me refiero a crear entradas y publicarlas para que tus seguidores puedan entrar a tu blog.
Lo que haremos será regresar al escritorio de Blogger y hacer clic en el icono de el lapiz 'Crear nueva entrada'.




PASO 6:



Este es la ventana para la creación y edición de entradas. Aquí podrás redactar y editar a tu gusto tu entrada. En el cuadro grande escribes lo que quieres publicar y en el otro cuadro están las opciones de configuración para las entradas.


[Etiquetas]: Es importante que tu entrada siempre contenga etiquetas o categorías, esto es para tener el contenido de una forma ordenada y facilitar al lector la búsqueda de información en tu blog.


[Programar]: Aquí puedes establecer una fecha y hora para que tu post se publique, si no deseas programarlo deja este cuadro en blanco y solo ve a la opción 'Publicar' Que aparece en el menú de arriba.


[Enlace permanente]: Aquí puedes modificar el enlace que blogger asigna automáticamente a tu post.


[Ubicación]: Aquí agregas la ubicación desde donde estés.


[Opciones]: Aquí se muestran opciones un poco más avanzadas, sobre los comentarios, el modo de redacción y otros.

Cuando hayas terminado de redactar tu entrada puedas dar clic en 'Publicar'.

PASO 7:



Bien, ya has creado tu primera entrada o post. Y este es tu lista de entradas, en ella aparecen todos los post o borradores que tengas, también te muestra el número de comentarios y el número de visitas que ha recibido tu entrada.

Ahora da clic en la opción 'Ver' debajo del nombre del post para verlo.



Y con esto ya tienes tu post publicado. Ahora ya saber como crear un blog en Blogger ycomo crear una entrada o post para tu blog.

Pero en ocasiones el diseño de la plantilla que elegimos no nos gusta, ¿Podemos cambiarlo o editarlo?
Claro, lo siguiente que veremos sera como editar una plantilla de Blogger a nuestro gusto.

PASO 8:

Para personalizar el diseño de la plantilla lo primero que hay que hacer es ir a la pestaña 'Plantilla'.



Después haremos clic sobre el botón 'Personalizar'.

Nos abrirá el editor de plantillas:



Aquí escogeremos los cambio que queramos hacer: tipo de fuente, color de fuente, ancho del blog, diseño, imagen o color de fondo, etc.

Abajo se mostrará una vista previa de como quedará el blog con los cambios que hagamos.
Una vez que hayamos personalizado a nuestro gusto la plantilla haremos clic sobre 'Aplicar al blog'.



¡LISTO! Ya tienes tu blog creado y editado a tu gusto.

Ya sabes como personalizar la plantilla del blog, como crear entradas y lo básico eso es lo que hay que hacer para que tu blog sea uno de los mejóres. Ahora te toca a ti llenarlo de buen contenido para que la gente llegue a él.

Tutorial de cómo crear una cuenta de gmail.

Gmail es un servicio de Google en el que podemos crearnos cuentas de correo electrónico gratuitas y que tienen una capacidad superior a 7 GB (más de 7.000 Mb). En esta entrada vamos a ver como crear una cuenta de correo electrónico o dirección de e-mail en Gmail.

Vamos a crear nuestra cuenta.

Lo primero que debemos hacer para acceder a su página sin necesidad de recordar enlaces particulares y demás, es ir directamente al buscador web Google y arriba a la izquierda, pulsar sobre el menú Gmail.
Una vez allí pulsamos sobre Apúntate a Gmail y en la nueva página que nos muestra rellenamos los casilleros que nos muestra en el formulario de registro.

·         El apartado “Nombre de registro” será nuestra dirección de correo electrónico, en caso que nuestra opción no estuviese disponible probaremos con otras combinaciones pulsando sobre “Comprobar disponibilidad”, hasta encontrar una que esté libre y la podamos registrar.
·         En el apartado contraseña, mínimo os recomiendo pongáis una combinación de letras (mayúsculas y minúsculas) y números que deberá tener al menos 8 caracteres. Evitar utilizar palabras habituales y usad otras combinaciones, como ejemplo: din637pcs502.
·         En el apartado pregunta de seguridad evitad cosas lógicas y en la medida de lo posible sería mejor que la respuesta no tuviese relación con la pregunta planteada.
·         En el apartado Correo electrónico de recuperación, ponemos la dirección de otro de nuestros correos electrónicos (no este que estamos creando) donde recibiremos la contraseña en caso de que la olvidemos.
Finalizado el registro y como siempre, recordar anotar los datos de acceso (nombre de usuario y contraseña) para no olvidarlos.
.
Para entrar en nuestra cuenta de Gmail:
Para entrar a vuestro correo, solo tenéis que ir a la página de Google y pulsar sobre Gmail como hicimos para registrar la cuenta.



Van a encontrar  un cuadro como el mostrado arriba, donde debéis rellenar los casilleros con vuestro nombre de usuario, vuestra contraseña y pulsar sobre “Acceder” y ya estaréis dentro.
  1. Caterpillar
    Corporación 
    Caterpillar Inc. es una Corporación de Estados Unidos, con sede central en Peoria, Illinois. Caterpillar es el fabricante más grande del mundo de maquinaria para la construcción y equipos de minería, motores diésel y turbinas industriales de gas. Director ejecutivo: Douglas R Oberhelman.
     
    Caterpillar Inc. (NYSE: CAT) (que en inglés significa oruga) es una Corporación de Estados Unidos, con sede central en Peoria, Illinois. Caterpillar (o CAT) es el fabricante más grande del mundo de maquinaria para la construcción y equipos de minería, motores diésel y turbinas industriales de gas.
    La empresa compró en el 2003 a la marca Italiana Bitelli de extendedoras de asfaltos y compactadores, ahora fabrica equipos Caterpillar para su distribución por Europa y África.
    Actualmente Caterpillar trabaja en SIS que es un sistema electrónico que se encuentra en Internet donde están catálogos, service letter, especificaciones, etc.

    Historia

    Grupo de dos tractores oruga Holt 45, arrastrando vagones de tren por el Desierto de Mojave durante la construcción del acueducto de Los Ángeles en 1909.
    Caterpillar D2 en exposición en el museo de antiguoas Tractores, Serpentine, Australia
    A finales de 1890 y a principios de 1900, los rivales Daniel Best y Benjamín Holt experimentaron individualmente con fórmulas para la tracción de los tractores de vapor usados para la agricultura de la zona central del Valle de California.

    Origen del nombre Caterpillar

    Los tractores de vapor de los años 1890 y de principios 1900 eran sumamente pesados, llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a menudo se hundían en la tierra blanda de las tierras de labranza del Delta del Valle de San Joaquín que rodean Stockton, California. Benjamín Holt intentó solucionar el problema aumentando el tamaño y la anchura de las ruedas hasta 2.3 m de alto y 1.8 m de ancho, produciendo un tractor de 14 m. Pero esto hizo que los tractores fuesen también cada vez más complejos, caros y difíciles de mantener. Otra solución que consideró fue la de poner temporalmente un camino de tablones delante del tractor, pero llevaba mucho tiempo, era caro, e interfería en los trabajos de arado. Holt pensó en colocar los tablones alrededor de las ruedas. Substituyó las Holt No 77, por un juego de tablas de madera unidas con cadenas. El Día de Acción de Gracias, el 24 de noviembre de 1904, probó satisfactoriamente la nueva máquina arando la tierra de delta empapada de la Isla Roberts.5 El fotógrafo Carlos Clements, relataba que había observado como el tractor avanzaba lentamente como una oruga,1 y Holt aprovechó de la metáfora. "Oruga. ¡Lo llamaremos así",6 aunque algunas fuentes atribuyen este nombre a los soldados británicos en julio de 1907.7
    Generador diesel Caterpillar
    Dos años más tarde Holt vendió sus primeros nuevos tractores por 5,500 dólares. Cada cadena tenía una altura de 760 mm, un ancho de 1.1 m y 2.7 m de largo. Las tablas eran de secuoya de 76X100 mm.
    Holt recibió su primera patente para un Tractor oruga, el 7 de diciembre de 19079

    Cronología

    • 1890. Benjamin Holt y Daniel Best experimentan con varias formas de tractores de vapor para su uso en granjas. Lo hacen separadamente, en compañías independientes.
    • 1904. Primer tractor de cadenas de vapor de Holt.
    • 1906. Primer tractor de cadenas de gas de Holt.
    • 1915. Los tractores de cadenas Caterpillar de Holt son usados por los Aliados en la Primera Guerra Mundial.
    • 1925. Holt Manufacturing Company y C. L. Best Tractor Co. se unen para formar Caterpillar Tractor Co.
    • 1931. Sale de la línea de producción el primer Tractor Sixty diésel en East Peoria (Illinois) con una nueva y eficaz fuente de propulsión para tractores de cadenas.
    • 1940. La línea de productos Caterpillar incluye ahora motoniveladoras, hojas de nivelación, niveladores de elevación, levantadores de terrazas y grupos electrógenos para la generación de energía eléctrica.
    • 1942. Los tractores de cadenas, motoniveladoras, grupos generadores y motores especiales de Caterpillar se utilizan en la aportación militar de Estados Unidos a la guerra para fabricar el tanque M4.
    • 1950. Se establece Caterpillar Tractor Company Limited en Gran Bretaña, primera compañía de operaciones internacionales creada para administrar la falta de cambio de moneda extranjera, tarifas, controlar la importación y servir mejor a clientes de todo el mundo.
    • 1953. En 1931, la compañía crea un grupo de venta de motores independiente para vender motores diésel a otros fabricantes de equipo. Este grupo fue reemplazado en 1953 por una división independiente de ventas y mercadotecnia para servir mejor a una amplia variedad de clientes de motores. Las ventas de motores suponen aproximadamente una tercera parte de las ventas e ingresos totales de la compañía.
    • 1963. Caterpillar y Mitsubishi Heavy Industries Limited forman una de las primeras empresas conjuntas de Japón para incluir propiedad parcial de Estados Unidos. Caterpillar Mitsubishi Ltd. comienza la producción en 1965, cambia su nombre a Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd., y pasa a ser el fabricante número 2 de equipo para construcción y minería en Japón.
    • 1981-83. La recesión mundial afecta a Caterpillar, costándole a la compañía el equivalente a $1 millón al día y forzándole a reducir dramáticamente el número de empleados.
    • 1983. Caterpillar Leasing Company se expande para ofrecer opciones de financiación de equipo a sus clientes de todo el mundo y cambia su nombre a Caterpillar Financial Services Corporation.
    • 1985-presente. La línea de productos sigue diversificándose para satisfacer las necesidades de los clientes. Ahora se ofrecen más de 300 productos, más del doble de los que se ofrecían en 1981.
    • 1986. Caterpillar Tractor Co. cambia su nombre a Caterpillar Inc., un reflejo más exmarcas de maquinaria pesadaacto de la creciente diversidad de la empresa.
    • 1987. Se inicia un plan de modernización de fábricas de $1.800 millones para mejorar el proceso de fabricación.
    • 1990. La compañía descentraliza su estructura, reorganizándose en unidades comerciales para ofrecer mayor rendimiento de activos y satisfacción a los clientes.
    • 1997. La compañía sigue expandiéndose, adquiriendo la empresa Perkins Engines, con sede en el Reino Unido. Con la incorporación de la alemana MaK Motoren el año anterior, Caterpillar se convierte en el líder mundial de fabricación de motores diésel.
    • 1998. Aparece el camión de obras más grande del mundo -el 797- en los terrenos de pruebas de Cat en Arizona.
    • 1999. Caterpillar desvela una nueva línea de equipo compacto para la construcción en la CONEXPO, la feria de construcción más grande del mundo, como respuesta a la cambiante necesidad de los clientes de equipo de construcción más pequeño y versátil.
    • 2000. Caterpillar celebra su 75 aniversario.
    • 2001. Caterpillar es la primera compañía en incorporar globalmente 6 Sigma y conseguir beneficios el primer año que exceden los costos de implementación.
    • 2003. Caterpillar se convierte en el primer fabricante de motores del mundo ofreciendo una completa línea de motores diésel limpios para el año 2004 que cumplen todos los requisitos y certificaciones de la Environmental Protection Agency (EPA) de Estados Unidos. Se desarrolla la innovadora tecnología de control de emisiones de Caterpillar, conocida como Tecnología Avanzada de Reducción de Emisiones de Combustión (Advanced Combustion Emissions Reduction Technology - ACERT), para cumplir los requisitos de la EPA sin sacrificar rendimiento, fiabilidad o economía de consumo.
    • 2011. Caterpillar se fusiona con Bucyrus international inc  
    • Historia


      Por más de 85 años, Caterpillar Inc. ha facilitado el progreso e impulsado cambios positivos y sostenibles en todos los continentes.
      Línea cronológica de proyectos realizados en todo el mundo 1883 - 2011
      1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000
      1905: San Francisco, California Un motor de tracción a vapor Holt trabaja en la construcción de una sección del sistema de tranvías de San Francisco.
      El famoso sistema de tranvías de San Francisco se inició en 1873. Durante varias décadas se realizaron modificaciones al sistema y se agregaron nuevas líneas. Las fotografías tomadas en 1905 muestran cómo se utiliza el Motor de Tracción a Vapor Holt #37 para instalar un cable nuevo. Es el primer ejemplo documentado del uso de nuestras máquinas en un proyecto de construcción de obras públicas.

      1906: San Francisco, California Un motor de tracción a vapor Holt se utiliza en los trabajos de recuperación después del terremoto de San Francisco.
      El terremoto de San Francisco es uno de los más críticos de la historia. Las fotografías tomadas después del terremoto y el incendio que siguió muestran cómo el Motor de Tracción de Vapor Holt #37 ayuda en las tareas de limpieza. Es el primer ejemplo conocido del uso de nuestras máquinas en la recuperación ante hechos de desastres naturales.

      1908 -1913: California Los tractores de cadenas Holt son expuestos en el proyecto del acueducto de Los Ángeles.
      Veintisiete de los primeros 100 tractores de cadenas Holt Caterpillar trabajaron en el proyecto del acueducto de Los Angeles, lo cual ofreció un buen terreno de pruebas para estas máquinas. Debido a los plazos contractuales, los ingenieros de Holt tuvieron que encontrar soluciones rápidas a los problemas mecánicos. A partir de esta experiencia surgieron soluciones y mejoras técnicas, como la fabricación completamente de acero, las transmisiones de tres velocidades, los sistemas mejorados de suspensión de resorte, los embragues mejorados y las piezas reforzadas de los tractores.

      1914 -1918: Europa Los tractores de cadenas Holt jugaron un papel de respaldo en la Primera Guerra Mundial.
      Incluso antes de que EE.UU. ingresara oficialmente al conflicto, Holt había enviado 1.200 tractores a Inglaterra, Francia y Rusia para fines agrícolas. Sin embargo, estos gobiernos los enviaron directamente al frente de batalla, donde los militares los pusieron a acarrear artillería y suministros.
      Estos tractores también inspiraron al ejército británico para diseñar el tanque. El coronel E. D. Swinton había visto los tractores Caterpillar de Holt en acción y usó su principio de instalación de las cadenas para dar al tanque el medio de locomoción.
      Después de que EE.UU. declarara la guerra, Holt puso sus instalaciones a disposición del gobierno. La empresa Holt Manufacturing Company presentaba ventajas sobre otras empresas de tractores gracias a la relación que había establecido con el Cuerpo de Artillería del Ejército de EE.UU. De hecho, el Cuerpo de Artillería solicitaba especificaciones "tipo Caterpillar". Holt amplió las fábricas para adaptarse a la producción de las grandes cantidades de tractores que requería el gobierno. Se produjeron más de 5.000 tractores Holt para EE.UU. y los gobiernos aliados durante la Primera Guerra Mundial.

      16 de junio de 1919: Colorado Un tractor Holt Caterpillar de 5 tons EE.UU. sube la montaña Pikes Peak.
      Un tractor Holt Caterpillar de 5 tons EE.UU. fue el primero en hacerse camino por las 20 millas que llevan a la cima de la montaña Pikes Peak, Colorado. Este episodio estableció un nuevo récord al alcanzar el punto más alto de operación de un tractor (14.109') hasta ese momento.

      1921 - 1992: Europa Muchos tractores Holt y cientos de máquinas Caterpillar ayudan a construir el canal Rin-Meno-Danubio.
      31 de mayo - 9 de junio de 1928: EE.UU. a Australia Un tractor Sixty de Caterpillar remolca el avión Cruz del Sur hasta la pista en Oakland, California, para iniciar el primer vuelo transpacífico de la historia.
      El 31 de mayo de 1928, un tractor Caterpillar a gasolina modelo Sixty remolcó un monoplano trimotor Fokker F.VIIb, conocido como Cruz del Sur, del hangar a la pista del aeropuerto de Oakland, California. Piloteado por el aviador australiano Sir Charles Kingsford Smith y su tripulación, el Cruz del Sur despegó para iniciar el primer vuelo transpacífico de EE.UU. a Australia. Solo con paradas breves para recargar combustible en Hawaii y Fiji, el Cruz del Sur aterrizó en Brisbane, Australia el 9 de julio, después de cubrir 7.400 millas durante la travesía de 8 días y medio. Unos años después de aquel primer vuelo transpacífico y con varios otros récords de aviación a su nombre, Sir Smith y el Cruz del Sur volvieron a Oakland para celebrar. Esta vez, un tractor Caterpillar a gasolina modelo Fifteen transportó el avión en el aeropuerto.

      1929 El Fondo agrícola soviético adquiere 2.050 máquinas Caterpillar.
      La organización agrícola adquirió 1.300 tractores Caterpillar y 750 cosechadoras combinadas Holt Caterpillar para sus grandes cooperativas agrícolas. Esta venta ayudó a mantener el funcionamiento de las fábricas de Caterpillar durante la Gran Depresión.


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      Década de 1930

      1930 - 1939: Bélgica Los tractores Caterpillar ayudan a construir el canal Alberto.
      Doce de los primeros 25 tractores Sixty diesel Caterpillar (fabricados en 1931 y 1932) trabajaron en este proyecto de construcción.

      1931 - 1936: Nevada y Arizona Los tractores de cadenas Caterpillar ayudan a construir la presa Hoover.
      Una de las mayores instalaciones hidroeléctricas del mundo, la presa Hoover mide 726' de altura y 1.244' de largo. Los contratistas excavaron 3,7 millones de yardas cúbicas de roca y vertieron 4,36 millones de yardas cúbicas de hormigón para construirla. La presa formó el lago Mead, que se extiende 110 millas detrás de esta y es el mayor lago artificial y embalse de EE.UU.

      1932: Louisiana Cinco tractores Sixty diesel Caterpillar trabajan en el proyecto de construcción del dique del Mississippi.
      Un contratista que trabajaba en el dique del Mississippi hizo el pedido de uno de los primeros tractores diesel Sixty en salir de la línea de producción. Quedó tan satisfecho con el rendimiento de la máquina que pidió cuatro más.

      1933 - 1937: San Francisco, California Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el puente Golden Gate.
      1933 - 1943: Oregón Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Bonneville.
      Por cada tractor de la competencia utilizado en la presa de Bonneville, los contratistas utilizaron 19 tractores Caterpillar.

      1934 - 1940: Montana Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Fort Peck.
      Veintiún veces más máquinas Caterpillar que de cualquier otra empresa trabajaron en la presa de Fort Peck.

      1934 - 1942: Washington Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Grand Coulee.
      1935 - 1938: Delaware, Maryland y Virginia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el canal de Chesapeake y Delaware.
      El cien por ciento de los tractores utilizados para construir el canal de Delmarva lucía la marca comercial de Caterpillar.

      1935 - 1938: Ohio Las máquinas Caterpillar ayudan a desarrollar el proyecto de control de inundaciones del Distrito de conservación de la cuenca del Muskingum.
      El proyecto implicó la reubicación de varias líneas férreas y carreteras, así como la construcción de 14 presas. Los contratistas utilizaron 164 máquinas Caterpillar y varios motores Caterpillar para el proyecto.

      1936: Quetta, India Las máquinas Caterpillar limpian los residuos después de un devastador terremoto en Quetta, India.
      Durante un año desde el terremoto en Quetta, India, las personas recolectaron los residuos manualmente y utilizaron mulas para acarrearlos. Después de que el gobierno trajera las máquinas Caterpillar, el trabajo avanzó rápidamente y pronto comenzó la construcción de edificios nuevos.

      1937: Nueva Escocia, Canadá Varias máquinas Caterpillar colaboran con una operación de rescate en la mina Moose River.
      1937: Washington Más de 20 máquinas Caterpillar ayudan a construir el canal de riego Rosa.
      1937 - 1980 Las máquinas Caterpillar trabajan en la construcción de la carretera Panamericana que unirá Norteamérica y Sudamérica.
      1937: Iraq y Palestina Grandes flotas de máquinas Caterpillar trabajan en la carretera Haifa-Baghdad, importante enlace entre el Mediterráneo y el Golfo Pérsico.
      1937: Islas Wake y Midway Equipos de Caterpillar prestan servicios en las bases aéreas de las islas.
      Se utilizaron tres grupos electrógenos diesel Caterpillar en cada isla para proporcionar suministro a las luces, unidades de refrigeración y equipos de radio de las bases de la línea aérea Pan American. Los tractores Caterpillar también acarrearon aviones y suministros, instalaron molinos y realizaron otros tipos de tareas en las islas.

      1938: Nueva York Las máquinas y motores Caterpillar ayudan a construir las instalaciones y edificios para la Exposición Universal de 1939.
      1938 - 1940: Pennsylvania Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la autopista de Pennsylvania.
      Caterpillar fabricó 172 de los 218 tractores de cadenas utilizados para construir la autopista. Caterpillar también fabricó 17 de las 23 motoniveladoras utilizadas por los contratistas para el proyecto.

      1938 - 1941: California Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Sepúlveda.
      1939: California Nueve tractores Caterpillar realizan la mayor parte de la nivelación y paisajismo en la Isla Treasure en preparación para la Exposición Internacional del Golden Gate de 1939.
      1939: Holanda Cuarenta y cinco tractores Caterpillar trabajan en el proyecto de recuperación de Zuider Zee.

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      Década de 1940

      1941 - 1945 Caterpillar apoya a los militares en la Segunda Guerra Mundial.
      Cuando comenzó la guerra para EE.UU., en diciembre de 1941, el gobierno estadounidense solicitó a Caterpillar aumentar los niveles de producción más allá de los límites alguna vez alcanzados por la empresa. Con la ayuda de los empleados, Caterpillar cumplió con el desafío y lo superó. De 1942 a 1945, Caterpillar trabajó siete días a la semana, duplicó su personal, empleó a mujeres en las fundiciones y líneas de producción, fabricó productos especiales, capacitó y apoyó a los reclutas y fabricó unos 51.000 tractores de cadenas para el ejército.

      1942: Alaska Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la autopista de Alaska.
      Una vía terrestre que conecta a EE.UU. continental con Alaska, construida entre 1942 y 1943. Conocida originalmente como la autopista Alcan, se extendió desde Dawson's Creek, Columbia Británica, hasta Fairbanks, Alaska, una distancia de unas 1.600 millas. Ya que se consideró como una ruta fundamental para los suministros militares, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE.UU. construyó la autopista en conjunto con contratistas civiles para acelerar el proceso. Más del 70 % de los equipos utilizados en la construcción original del proyecto lucían la marca comercial de Caterpillar. Actualmente, la Autopista de Alaska sigue siendo la única que conecta Alaska con la red de carreteras de Canadá y el resto de Estados Unidos continental.

      1942 - 1944: Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el oleoducto de Canol.
      Fue el primer sistema de oleoductos de larga distancia construido en la región ártica de Norteamérica. El proyecto se inició en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, cuando la situación militar era grave. Por temor a que los submarinos hundieran los petroleros dirigidos a Alaska, los gobiernos de Canadá y Estados Unidos acordaron construir un oleoducto para abastecer la región del norte de forma más segura. Iniciado en 1942 y terminado en 1944, el oleoducto de 620 millas fue abandonado en 1945. Aunque con varios problemas de funcionamiento, el oleoducto de Canol demostró que era posible tener éxito en proyectos de construcción de esta envergadura a pesar de los desafíos del ambiente ártico.

      1944 - 1956: EE.UU. Las máquinas Caterpillar ayudan a construir más de 70.000 millas de carreteras a lo largo de Estados Unidos.
      1946: Hawaii Las máquinas Caterpillar colaboran con la limpieza después del desastre generado por el maremoto en Hilo.
      1946 - 1956: India Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Hirakud.
      1947: Ontario, Canadá Los motores y tractores Caterpillar trabajan en el proyecto hidroeléctrico del río Ottawa.
      1947 - 1985: Francia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir varias fases del proyecto del río Ródano.
      1948 - 1953: Montana Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Hungry Horse.
      1948 - 1962: Dakota del Sur
      Se solicitaron veinte Tractores Caterpillar D9 pedidos para participar en la construcción de la presa de Oahe.

      1948 - 1963: India Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Bhakra.
      Los contratistas utilizaron más de 100 máquinas y grupos electrógenos diesel fabricados por Caterpillar durante la construcción de la presa Bhakra, alrededor de un tercio de los equipos utilizados en el proyecto.

      1948 - actualidad: Dakota del Sur Las máquinas Caterpillar se utilizan alrededor del sitio de construcción del monumento a Caballo Loco.
      La construcción del monumento se inició en 1948 en Dakota del Sur. A lo largo de los años, los escultores han utilizado varios modelos de tractores de cadenas Caterpillar: un modelo D4, dos modelos D6, un modelo D7, dos modelos D8 y un modelo D9. El monumento continúa en construcción.

      1949: Ecuador Las máquinas Caterpillar limpian los residuos después de un gran terremoto que hizo desaparecer pueblos enteros.
      1949 - 1974: Australia Las máquinas Caterpillar ayudan en la ejecución del programa de energía hidroeléctrica de Snowy Mountains.
      Fue uno de los mayores proyectos de ingeniería jamás realizados. Con 16 presas, siete estaciones generadoras y 225 kilómetros de túneles, tuberías y acueductos, el proyecto demoró 25 años en terminarse. Se utilizaron varios cientos de máquinas Caterpillar solamente en los trabajos preliminares.


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      Década de 1950

      1950 - 1954: Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la vía ferroviaria de Quebec North Shore and Labrador Railway.
      Los contratistas del proyecto quisieron utilizar únicamente equipos Caterpillar en la construcción del ferrocarril. A fines de 1951, se utilizaban 136 máquinas Caterpillar en el proyecto.

      1950: Winnipeg, Canadá Los motores diesel, tractores y traíllas Caterpillar participan en los trabajos de recuperación después del desastre provocado por una inundación.
      1951 - 1952: Groenlandia Las máquinas y motores Caterpillar ayudan a construir y hacer funcionar la Base de la Fuerza Aérea de EE.UU. en Thule.
      Más de 300 tractores de cadenas, motoniveladoras y tractores de ruedas Caterpillar junto con más de 100 grupos electrógenos diesel Caterpillar se utilizaron en la construcción de la base de Thule.

      1951 - 1953: Venezuela Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la supercarretera de 10,5 millas de largo que atraviesa los Andes.
      1952: Ceilán Más de 100 máquinas Caterpillar trabajan en el proyecto de riego y energía del valle de Gal Oya.
      Sesenta y siete Tractores D8 estuvieron entre las máquinas Caterpillar utilizadas para despejar 300.000 acres y construir una presa.

      1953: Inglaterra y Holanda, Países Bajos Las máquinas Caterpillar ayudan a despejar los residuos y reconstruir caminos y diques después de los daños provocados por las inundaciones en Inglaterra y Holanda.
      1953: India Funcionarios del gobierno adquieren 93 máquinas Caterpillar para un proyecto de desarrollo vial en India.
      1953 - 1954: Suecia Los contratistas solo utilizan tractores y motoniveladoras Caterpillar durante la construcción de la carretera Autostradan.
      El Príncipe Bertil de Suecia autografió un modelo Cat D7 en la ceremonia de inauguración de Autostradan.

      1954 - 1959: EE.UU. y Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la vía marítima de San Lorenzo.
      En una iniciativa conjunta de cinco años, EE.UU. y Canadá construyeron una vía marítima de 2.343 millas desde el Atlántico hasta Duluth, Minnesota. Caterpillar construyó el 75 por ciento de los tractores de cadenas y 80 por ciento de las motoniveladoras utilizadas en el proyecto. Además, los contratistas del proyecto utilizaron muchos motores Caterpillar para diversas tareas.

      1954: Uganda Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la gran presa y proyecto hidroeléctrico de las Cataratas Owen en el Nilo Blanco.
      1955-1956: Antártica Caterpillar suministra equipos diseñados especialmente para participar en la operación militar Operation Deep Freeze I.
      Esta operación (ODF) fue el nombre en clave de una serie de misiones de EE.UU. a la Antártica desde 1955. El motivo de la misión fue una colaboración científica entre 40 naciones para realizar estudios sobre el medio ambiente terrestre. Las misiones de la operación ODF establecieron estaciones de investigación en la Antártica y mantuvieron el ingreso de suministros.

      Para la ODF I, Caterpillar suministró 24 tractores de cadenas y 16 grupos electrógenos diesel fabricados especialmente para soportar temperaturas constantes de 65 grados bajo cero. De hecho, los ingenieros de Caterpillar desarrollaron específicamente los tractores de baja presión sobre el suelo (LGP, Low-Ground-Pressure) para utilizarlos en la Antártica. La mayoría de estas máquinas y motores se utilizaban las 24 horas del día.
      Durante los primeros años, los tractores de cadenas Caterpillar fueron los únicos en la Antártica y los productos de Caterpillar siguen respaldando las estaciones hasta hoy.
      1955 - 1961: Francia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Serre-Poncon en el río Durance.
      1955: EE.UU. Las máquinas Caterpillar colaboran con la recuperación en la Costa Este después del paso del huracán Diane.
      Las máquinas Caterpillar ayudaron a restablecer las comunicaciones, limpiar los residuos, reconstruir las carreteras y vías férreas devastadas y regresar las corrientes a sus cursos originales.

      1955 - 1957: California Treinta y siete máquinas Caterpillar ayudan a construir la autopista de Dublin Canyon.
      1956: Melbourne, Australia Las máquinas Caterpillar preparan las instalaciones para los Juegos Olímpicos de 1956.
      1956 - 1957: California Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa y embalse de Monticello.
      Como preparación para la presa, las máquinas Caterpillar despejaron 17.300 acres para la instalación del embalse. Toda la ciudad de Monticello (incluido el cementerio) tuvo que reubicarse.

      1956 - 1959: Rodesia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico de la garganta de Kariba.
      Todos los contratistas del proyecto utilizaron productos Caterpillar.

      1956: Columbia Británica, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la carretera Transcanadiense en el Parque Nacional Yoho.
      1956 - 1957: Antártica Caterpillar suministra equipos adicionales para la operación militar Operation Deep Freeze II.
      Las máquinas Caterpillar ayudaron a construir caminos y bases, acarrearon suministros, mantuvieron pistas de aterrizaje y senderos, explanaron nieve y la transportaron a unidades de fusión para producir agua potable. Los grupos electrógenos Caterpillar suministraron toda la potencia para la calefacción e iluminación, sistemas de comunicación, cocinas, sistemas de radar y de aproximación controlados desde tierra y el sistema de fusión de nieve para obtener agua potable.

      Gracias a la importancia de las iniciativas de Caterpillar para este proyecto, El contralmirante George J. Dufek, comandante de la ODF, llegó a Peoria para inspeccionar parte del envío de equipos Cat y participó en varios eventos especiales organizados para la ocasión. La ciudad de Peoria organizó una exhibición especial de equipos Caterpillar fabricados para el proyecto. Un avión de carga Globemaster C-124 llegó a Peoria para recoger un envío dirigido a la Antártica y se realizó una ceremonia especial en el aeropuerto de Peoria para bautizar el avión como "Ciudad de Peoria". Se colocaron ensayos escritos por niños que participaron en un concurso de las escuelas locales y otros elementos relacionados con Peoria en una cápsula del tiempo hecha con el cilindro de un modelo Caterpillar D8. Esta cápsula del tiempo se enterró en el Polo Sur, con la instrucción de que se abriera en el año 2000. Los intentos de ubicar la cápsula en 2000 se frustraron debido al casquete, que removió y cubrió la zona con más de diez pies de hielo.
      1956: Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el gasoducto Trans-Canada.
      Este gasoducto de 2.250 millas se extendió de Alberta a Montreal. Según consta, Caterpillar fabricó la totalidad de las máquinas nuevas pedidas para el proyecto. Un pedido de 1957 consistió en 51 tractores Caterpillar y 23 motores diesel Caterpillar.

      1956 - 1972: EE.UU. Los contratistas utilizan máquinas Caterpillar para construir el Sistema federal de autopistas interestatales.
      En 1956, la Ley Federal de Autopistas autorizó el mayor proyecto de obras públicas de la historia mundial, el sistema de autopistas interestatales de EE.UU. Comenzó como un proyecto de 41.000 millas pero se extendió hasta alcanzar las 42.800 millas. El costo total ascendió a aproximadamente $130 mil millones. Según cálculos conservadores, el sistema interestatal ha generado seis dólares en productividad económica por cada dólar en costos de construcción.

      1957 - 1961: Sudán, África Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto de riego de Managil.
      Ochenta y ocho máquinas y tres motores Caterpillar ayudaron a construir un canal de 160 millas desde el Nilo Azul para convertir 300.000 acres de desierto en terreno fértil.

      1957: Hawaii Un Tractor D6 Caterpillar impulsa el primer cable telefónico submarino entre EE.UU. y Hawaii hacia la orilla del Archipiélago de Hawaii.
      1957 - 1958: Antártica Caterpillar suministra equipos adicionales para la operación militar Operation Deep Freeze III.
      1957: Alemania Las máquinas Caterpillar ayudan a construir una sección de la nueva carretera Autobahn entre Frankfurt y Nuremberg.
      1957 - 1959: Montana Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico de Noxon Rapids.
      1958: Bruselas, Bélgica Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la Exposición Universal de Bruselas.
      Los equipos Caterpillar trabajaron permanentemente para preparar el sitio de 500 acres y las carreteras para llegar a la Exposición. Según el distribuidor Cat en Bélgica, la construcción de las instalaciones requirió la mayor concentración de equipos de movimiento de tierras en la historia de Europa (hasta ese momento).

      1958: Groenlandia Un Tractor D8 Caterpillar remolca un avión de carga C-47, destruido por un aterrizaje forzoso 200 millas sobre la capa de hielo de Groenlandia.
      1958: Antártica Dos Tractores D9 Caterpillar ayudaron a la Armada de EE.UU. a terminar la primera pista de aterrizaje permanente del continente antártico.
      1958 - 1971: Oregón Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa John Day.
      Solo en 1963, 475 máquinas Caterpillar (del total de 500) trabajaron en la presa.

      1959 - 1965: Surinam, Sudamérica Veinticinco máquinas Caterpillar construyeron caminos de acceso para la construcción del proyecto de desarrollo hidroeléctrico de Brokopondo.
      1959: África Las máquinas Caterpillar ayudan a construir una vía ferroviaria a través de la selva africana para aprovechar las posibilidades mineras de la región.
      Cincuenta y seis nuevas máquinas Caterpillar (incluidos los modelos D8 y D9, los Tractores de Ruedas DW20 con Traíllas No. 456, Motoniveladoras No. 12 y Traíllas No. 463) se unieron a una flota de máquinas Caterpillar más antiguas en el proyecto de construcción de una línea férrea de 180 millas a través de una selva de la provincia de Congo Medio. Muchas de estas máquinas se utilizaron posteriormente para extraer manganeso en la región.

      1959: Montana Las máquinas Caterpillar colaboran con el rescate de emergencia y la recuperación que siguió a un terremoto.
      1959 - 1960: Antártica Las máquinas Caterpillar continúan respaldando la operación militar Operation Deep Freeze.
      Un total de 143 máquinas y motores Caterpillar se utilizaron en las diversas bases de la Antártica hasta 1960. Funcionarios militares visitaron Caterpillar para inspeccionar los equipos adicionales listos para el envío, además de tratar las necesidades futuras de la operación.

      1959 - 1968: Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Saskatchewan Sur.

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      Década de 1960

      1960: California Varias máquinas Caterpillar respaldan los Juegos Olímpicos de Invierno de Squaw Valley, California.
      1961 - 1966: Kobe, Japón Nueve máquinas Caterpillar participan en la operación de forzar una parte de una montaña dentro del mar como parte del proyecto de recuperación de la Bahía de Kobe.
      Cuando los contratistas necesitaron más máquinas para el proyecto, las de Caterpillar superaron a las de Komatsu después de las demostraciones competitivas en la obra.

      1961 - 1967: Pakistán Más de 500 máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Mangla.
      1961 - 1968: California Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Oroville, parte del proyecto de planeamiento de aguas de California.
      1961-1977 - Brasil Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el complejo hidroeléctrico de Urubupunga.
      Este complejo contiene dos presas, Jupia e Ilha Solteira. Unas 150 máquinas Caterpillar ayudaron a construirlo.

      1962 - 1977: India y Pakistán Más de 450 máquinas Caterpillar trabajan en uno de los proyectos de movimiento de tierras más grandes del mundo: el proyecto Cuenca del Indo.
      Este proyecto también incluyó las presas de Mangla y Tarbela.

      1962: Santiago de Chile Las máquinas Caterpillar son las únicas utilizadas en la construcción del embalse La Paloma.
      1963 - 1964: Panamá Varias máquinas Caterpillar ayudan a ampliar secciones del Canal de Panamá.
      1963: EE.UU. Unas 800 máquinas Caterpillar ayudan a construir el conducto de 2.600 millas de largo de Nueva York a Houston.
      1963 - 1967: California Una flota de 150 máquinas Caterpillar ayuda a construir la presa San Luis, una de las que conforma el proyecto de planeamiento de aguas de California.
      1963 - 1968: Columbia Británica, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir las presas de Portage Mountain/W. A. C. Bennett para el proyecto de energía del río Peace.
      Un total de 129 máquinas Caterpillar trabajaron en el proyecto, entre ellas 40 Tractores D9 y 51 Mototraíllas de la Serie 600.

      1963 - 1970: Nueva Zelanda Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico de Manapouri.
      Las máquinas Caterpillar cavaron túneles, construyeron centrales eléctricas subterráneas y crearon caminos de acceso.

      1963 - 1972: Tailandia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Sirikit.
      1963 - 1978: Venezuela Las máquinas Caterpillar ayudan a construir las presas Guri/Raúl Leoni.
      1963 - 1993: Sudáfrica Más de 300 equipos de Caterpillar trabajan en el proyecto del Río Orange.
      El proyecto incluyó tres grandes presas, nueve más pequeñas, 51,5 millas de túneles y varias estaciones hidroeléctricas.

      1964: EE.UU. Se utilizan máquinas Caterpillar para colaborar con la instalación el primer cable telefónico subterráneo de costa a costa.
      Los contratistas demoraron cinco años en terminar el proyecto de instalación del cable de 4.000 millas.

      1964: EE.UU. Las máquinas Caterpillar colaboran con la recuperación después de que una inundación cubriera zonas de California, Oregón y Washington.
      1964 - 1968: Nigeria Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Kainji.
      1964 - 1965: Nueva York Cientos de máquinas Caterpillar ayudan a construir las instalaciones, edificios y mejorar las carreteras para la Exposición Universal de 1964-1965.
      Aproximadamente, unas 185 máquinas y motores Caterpillar trabajan a la vez durante la construcción de la Exposición de 1964-1965. Caterpillar también instaló una exhibición que presentó el conjunto del Tractor D9 de 16' de largo, el cigüeñal de un Motor D398, el neumático de una mototraílla de 10' de alto, el Motor de Camión 1673 y un anuncio iluminado de Caterpillar, que atrajeron la atención de los asistentes.

      1964 - 1965: EE.UU. Las máquinas Caterpillar ayudaron a construir varios cientos de emplazamientos de lanzamiento para el sistema de misiles Minuteman.
      Este sistema contaba con unos 1.000 emplazamientos en Missouri, Dakota del Sur, Dakota del Norte, Wyoming y Montana. Las máquinas Caterpillar colaboraron con la construcción de cientos de bases de lanzamiento. Los contratistas también instalaron más de 150 grupos electrógenos diesel Caterpillar como unidades de alimentación de respaldo para varios de los emplazamientos.

      1965: California Las máquinas Caterpillar trabajan en el proyecto de planeamiento de aguas de California.
      Este proyecto, que incluyó las presas de San Luis y Oroville, tenía 826 millas de extensión. Además de trabajar en las presas, las máquinas Caterpillar ayudaron a reubicar caminos y líneas férreas, y a construir vías fluviales, canales, lagos, túneles y tuberías para la conexión.

      1965: California Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la autopista y el sistema de aguas del complejo de Castaic.
      El proyecto incluyó una autopista de 45 millas y ocho pistas, la presa Castic y de Pyramid Rock y numerosos embalses, túneles y tuberías.

      1965: Terranova, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico de Bay d'Espoir.
      1965: Suiza Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Mattmark.
      1965 - 1967: Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Duncan.
      1965 - 1968: Columbia Británica, Canadá Veinte máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Arrow/Hugh Keenleyside.
      1965 - 1968: Australia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Blowering.
      Fue la segunda más grande de las 10 presas construidas como parte del programa de energía hidroeléctrica de Snowy Mountains.

      1966: Filipinas Cincuenta máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Angat.
      1966 - 1967: Italia, Austria y Alemania Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el oleoducto Transalpino.
      Hasta 250 tiendetubos, tractores y cargadores de cadenas Caterpillar, además de numerosos motores Caterpillar trabajaron simultáneamente en el proyecto de 280 millas.

      1966 - 1968: Grenoble, Francia Las máquinas Caterpillar ayudan a la población de Grenoble a prepararse para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1968.
      Las máquinas Caterpillar modificaron las laderas de las montañas, construyeron y mejoraron caminos y prepararon sitios de construcción.

      1966 - 1973: Ciudad de Nueva York, Nueva York Se utilizan máquinas Caterpillar en la construcción del complejo del World Trade Center.
      Además de las máquinas Caterpillar utilizadas en la construcción del complejo, se instalaron motores Caterpillar como fuente de alimentación para el complejo terminado.

      1967: Montreal, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir y preparar los sitios de la Exposición Universal "Expo 67" en Canadá.
      1967: Nigeria, Sudáfrica Se utilizan máquinas Caterpillar en un proyecto de construcción que producirá una carretera de 117 millas de largo.
      1967: Manitoba, Canadá Las máquinas Caterpillar trabajan en la construcción de la sección de la estación de Kettle Rapids dentro del proyecto de energía del río Nelson.
      1967: Irán y Rusia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir un conducto de 600 millas de largo que atraviesa Irán y Rusia.
      Los contratistas hicieron un pedido de 54 máquinas Caterpillar nuevas que se sumaron a las flotas de Caterpillar que ya trabajaban en el conducto de 42".

      1967: Columbia Británica, Canadá Treinta máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Duncan.
      1967: Alberta, Canadá Las máquinas Caterpillar colaboran con el primer proyecto de producción comercial de petróleo de las arenas de alquitrán de Athabasca.
      Más de 150 máquinas Caterpillar trabajaron en la construcción de caminos, la preparación de sitios para plantas de procesamiento, la extracción del recubrimiento de los depósitos de arenas bituminosas y la construcción de un oleoducto de 266 millas y otro de 165 millas de largo.

      1967: Australia Cuarenta y cuatro máquinas y motores Caterpillar trabajan en la construcción de una vía ferroviaria de 256 millas entre Mount Newman y Port Hedland.
      1967 - 1968: Sudamérica Las máquinas y motores Caterpillar ayudan a construir el oleoducto Transandino de 193 millas de largo.
      1967 - 1971: Labrador, Canadá Más de 400 máquinas Caterpillar ayudan a construir el complejo hidroeléctrico de las Cascadas Churchill.
      1967 - 1973: Columbia Británica, Canadá Veintidós máquinas y cinco grupos electrógenos de Caterpillar trabajan en la construcción de la presa Mica.
      1968: Canadá Los contratistas utilizan máquinas Caterpillar para construir la línea de transmisión de los Grandes Lagos, un gasoducto de 989 millas de largo de Manitoba hasta Ontario.
      1968: Ontario, Canadá Varias máquinas Caterpillar trabajan para reubicar una sección del canal de Welland, un importante enlace de la vía marítima de San Lorenzo.
      1968: Corea del Sur Los contratistas ponen a trabajar 222 máquinas Caterpillar para construir una nueva carretera de Pusan a Seúl.
      1968 - 1976: Pakistán Trescientas máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Tarbela.
      1969: Mississippi Las máquinas Caterpillar colaboran con la limpieza y la reparación después del paso del huracán Camille.
      1969: EE.UU. Los motores Caterpillar aportan el suministro de energía para la misión Apolo 11 a la luna.
      Los motores Caterpillar proporcionaron el suministro de energía necesario para establecer las comunicaciones entre la nave espacial Apollo 11 y todas las estaciones de rastreo de NASA en todo el mundo. Estas comunicaciones no solo fueron vitales para el aterrizaje seguro de la nave, sino también para oír las primeras palabras de Neil Armstrong desde la luna, lo cual no habría sido posible sin la potencia de los motores Caterpillar.

      1969: Pakistán Setenta y un motores y quince máquinas Caterpillar trabajan en una carretera de 58 millas de largo en Pakistán.
      1969 - 1972: Argentina Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Portezuelo Grande.

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      Década de 1970

      1970: Perú Las máquinas Caterpillar trabajan en diversos proyectos de reconstrucción después de un gran terremoto y derrumbe que devastó zonas de Perú.
      1970: Panamá Cincuenta y una máquinas y motores de Caterpillar ayudan a construir una nueva autopista de 20 millas en Panamá.
      1970 - 1971: Australia Setenta y seis máquinas Caterpillar trabajan en una extensión de 60 millas de la vía ferroviaria de transporte de minerales entre Mount Newman y Port Hedland.
      1970 - 1972: Ecuador Cincuenta y una máquinas Caterpillar ayudan a construir un conducto de 320 millas de largo.
      1970 - 1972: Alberta, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Bighorn.
      1971: Brasil Sesenta y dos máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Salto Osorio.
      1971: Perú Ochenta y nueve máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Chira-Piura.
      1971: Panamá Veintiséis máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico Bayano.
      1971 - 1972: Munich, Alemania Las máquinas Caterpillar preparan emplazamientos para los Juegos Olímpicos de 1972 en Munich.
      1971 - 1973: Brasil Un total de 216 máquinas Caterpillar juegan un papel fundamental en la construcción de 2.760 millas de nuevas carreteras en Brasil,
      una de las cuales fue la carretera Transamazónica.

      1972: Saskatchewan, Canadá Varias máquinas Caterpillar ayudan a construir un gasoducto de gas natural de 131 millas.
      1972: EE.UU. Las máquinas y motores de Caterpillar colaboran con la recuperación después de la devastadora inundación posterior al huracán Agnes, que golpeó la Costa Este de Estados Unidos.
      1972: México Un total de 420 máquinas Caterpillar ayudan a construir más de 660 presas como parte del planeamiento Benito Juárez.
      1972 - 1977: Alaska Más de 2.000 máquinas Caterpillar ayudan a construir el oleoducto Trans-Alaska.
      Fue uno de los proyectos de construcción más difíciles y costosos jamás emprendido. Extendido por 800 millas de Prudhoe Bay a Valdez a través de tres cadenas montañosas y 120 ríos y arroyos, se construyó para soportar terremotos, vientos y el frío extremo con un impacto mínimo en el medio ambiente y la vida silvestre local. Dos distribuidores de Caterpillar (N.C. Machinery Co. y Fabick CAT) formaron una empresa conjunta para administrar las ventas y el servicio de las máquinas Caterpillar para el gigantesco proyecto de construcción. Hasta 2006, el oleoducto había transportado más de 15 mil millones de barriles de petróleo.

      1972 - 1979: Suiza Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el túnel carretero San Gotardo.
      1972 - 1987: Quebec, Canadá Las máquinas Caterpillar trabajan en la primera fase del proyecto de energía de la Bahía de James.
      Los contratistas utilizaron máquinas Caterpillar para construir cuatro centrales eléctricas, cuatro presas, 21 aliviaderos, seis estructuras de control, canales, lagos, 80 millas de diques y 800 millas de caminos. En algunas etapas, según los informes de la época, Caterpillar fabricó el 80 por ciento de las máquinas que utilizaron los contratistas en el proyecto.

      1973 - 1978: Brasil Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Sao Simao.
      1973 - 1978: Brasil Más de 50 máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Agua Vermelha.
      1974: Alberta, Canadá Las máquinas Caterpillar siguen utilizándose para diversas tareas en las arenas de alquitrán de Athabasca.
      1974: Hong Kong Una flota de 56 máquinas Caterpillar ayudan a construir el embalse de High Island.
      1974 - 1976: Zaire, África Sesenta máquinas Caterpillar ayudan a despejar el sistema de transmisión Inga-Shaba, un nuevo cable de muy alto voltaje de 1.100 millas para Zaire.
      1975: Irán Irán adquiere 1.060 máquinas Caterpillar que se utilizarán para mejorar los sistemas de transporte e infraestructura del país.
      1975 - 1983: California Una flota de 45 máquinas Caterpillar ayuda a construir la presa de Warm Springs.
      1975 - 1984: Brasil y Paraguay Las máquinas Caterpillar participan en la construcción del proyecto hidroeléctrico Itaipú, uno de los mayores jamás realizados.
      1977 - 1983: París, Francia Más de 200 máquinas Caterpillar ayudan a construir las primeras líneas de la nueva Ligne a Grande Vitesse (tren de alta velocidad).
      1978 - 1986: Venezuela Más de 350 máquinas Caterpillar colaboran con la construcción adicional en las presas Guri/Raúl Leoni.
      Cuando los contratistas completaron la primera fase del proyecto, inmediatamente comenzaron a trabajar en las fases dos y tres, que aumentaron el tamaño de la presa original y agregaron una central eléctrica. Caterpillar suministró el 95 por ciento de los equipos en las dos etapas finales de construcción del proyecto.


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      Década de 1980

      1980 - 1985: Francia Más de 70 máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico Grand Maison.
      1981: California Las máquinas Caterpillar trabajan para reubicar el canal Coachella de 49 millas de largo.
      1981 - 1982: Canadá y EE.UU. Más de 325 máquinas Caterpillar ayudan a construir el gasoducto del sistema de transporte de gas natural de Alaska.
      1982: Yakarta, Indonesia Casi 70 máquinas y seis motores de Caterpillar ayudan a construir un campo de aviación cerca de Yakarta, Indonesia.
      1982: Knoxville, Tennessee Las máquinas Caterpillar preparan el emplazamiento para la Exposición Universal de 1982.
      1982 - 1984: San Francisco, California Las máquinas Caterpillar trabajan para completar la renovación del sistema de tranvías de San Francisco.
      1983 - 1998: Paraguay y Argentina Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Yacyretá.
      A fines de 1984, 150 nuevas máquinas Caterpillar, además de las que ya se encontraban trabajando, participaron en la construcción de la presa antes de que se terminara en 1998.

      1985 - 1990: Turquía Más de 450 máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Ataturk.
      1985-1989 - China Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico Lubuge.
      1985 - 1991: Manitoba, Canadá Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el sistema de generación Limestone, parte del proyecto de Manitoba Hydro.
      Caterpillar suministró el 100 por ciento de los equipos nuevos de movimiento de tierras para el proyecto.

      1986 - 1988: Carolina del Sur Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Bad Creek.
      1986 - 1993: Inglaterra y Francia Más de 100 máquinas Caterpillar se utilizan para construir el Eurotúnel.
      1987 - 1989: París, Francia Más de 80 máquinas Caterpillar se utilizan para construir líneas adicionales de la Ligne a Grande Vitesse.
      Entre 1977 y 1983, más de 200 máquinas de Cat trabajaron en las primeras líneas de la nueva Ligne a Grande Vitesse (tren de alta velocidad) entre París y Lyon. El tren pronto copó su capacidad y surgió la necesidad de construir una línea adicional de París a Le Mans y Tours. La construcción de esta nueva línea ferroviaria de 160 millas comenzó en 1987 y se completó en dos años. Más de 80 máquinas de Cat ayudaron a construir este nuevo ramal de la línea y sus 300 pasos elevados y 21 túneles.

      1987 - 1994: Osaka, Japón Más de 200 máquinas Caterpillar trabajan en la primera fase del Aeropuerto Internacional de Kansai, lo cual representa el 70 por ciento de todos los equipos de movimiento de tierras del proyecto.
      Debido a la preocupación por la contaminación acústica, se decidió construir el Aeropuerto Internacional de Kansai de Japón como aeropuerto marino, a unas tres millas de la Bahía de Osaka. Uno de los mayores proyectos de movimiento de tierras del mundo, fue el primer intento de construir un aeropuerto a corta distancia de la costa. El proyecto requirió que se excavara en tierra firme, se descargará el suelo excavado en la bahía para formar una isla de dos millas cuadradas y construyera un aeropuerto y un puente para conectar la isla a tierra firme. La construcción comenzó en 1987 y se completó en 1994. En 2003, comenzaron los trabajos para ampliar la isla y construir pistas adicionales.

      1989: Carolina del Sur Las máquinas Caterpillar colaboran con la recuperación después del paso del huracán Hugo.
      1989 - 2020: Denver, Colorado Varios cientos de máquinas Caterpillar ayudan a construir el nuevo Aeropuerto Internacional de Denver.

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      Década de 1990

      1991: Kuwait Unas 700 máquinas Caterpillar ayudan a extinguir los 750 pozos petrolíferos incendiados en Kuwait.
      Cuando las fuerzas de la Coalición liberaron Kuwait en febrero de 1991, se enfrentaron a uno de los peores desastres ambientales del mundo. Más de seis millones de barriles de petróleo se habían derramado al mar desde la costa de Kuwait. En los yacimientos petrolíferos, 750 se habían incendiado o esparcían millones de galones de crudo en el desierto circundante. Los incendios desatados consumían cinco millones de barriles de petróleo diarios. El país estaba cubierto de humo negro nocivo, que tapaba el sol y convertía el día en noche. Los vientos dominantes esparcían los contaminantes en suspensión por toda la región y caían en forma de lluvia ácida en Arabia Saudita, Irán e incluso en partes del subcontinente indio.
      Días después de la liberación, la empresa Kuwait Oil Company (KOC), con la ayuda de Bechtel Group, organizó la operación más compleja y prolongada de extinción de pozos en la historia de la industria petrolera. El éxito final de la operación se debió a la más grande y rápida movilización de paz de personas y maquinaria que se haya visto en tiempos. Las máquinas Caterpillar fueron las principales herramientas en esta operación. A principios de noviembre, un trabajo que muchos pensaban que duraría cinco años ya estaba completado.

      1992: Florida Las máquinas Caterpillar colaboran con la recuperación después del paso del huracán Andrew.
      1992: Barcelona, España Los grupos electrógenos de Caterpillar suministran la fuente principal de energía y la de respaldo para los Juegos Olímpicos de Verano de 1992.
      1992 - 1998: Hong Kong Más de 300 máquinas de Cat ayudan a construir el nuevo Aeropuerto Internacional de Hong Kong y 50 grupos electrógenos de Caterpillar se instalan posteriormente para proporcionar el suministro de energía de respaldo permanente.
      1993: Washington Diez máquinas Caterpillar forman parte de una flota utilizada por los contratistas para construir la carretera Spirit Lake Memorial en Monte Santa Helena.
      Este camino conectó varios centros de visitas y observatorios construidos después de la devastadora erupción del Monte Santa Helena en 1980.

      1993: EE.UU. La gente combate la inundación del río Mississippi y sus consecuencias con la ayuda de las máquinas y motores, distribuidores y empleados de Caterpillar.
      1993: Boston, Massachusetts Las máquinas Caterpillar trabajan arduamente en Boston en un proyecto conocido como "Big Dig".
      1993 - 2008: China Unas 300 máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de las Tres Gargantas.
      1994: Lillehammer, Noruega
      Los grupos electrógenos de Caterpillar suministran la fuente principal de energía y la de respaldo para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1994.

      1994: México Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa Huites.
      1994 - 1997: California Más de 70 productos diferentes de Caterpillar ayudan a construir la presa Seven Oaks.
      1995: Panamá Se utilizan máquinas Caterpillar en un proyecto para ampliar el Canal de Panamá.
      1995: Oklahoma City, Oklahoma Pocas horas después del atentado al edificio federal Alfred P. Murrah, las máquinas y grupos electrógenos de Caterpillar, además de los empleados del distribuidor local, prestan ayuda en el lugar de los acontecimientos.
      Las máquinas y grupos electrógenos de Caterpillar fueron fundamentales para el rescate, el despeje de escombros y el suministro de energía para todo tipo de aplicaciones, como la tienda del equipo médico forense y el elevador utilizado para rescatar a los trabajadores en el costado del edificio.

      1995: Brasil Ciento cuatro máquinas Caterpillar ayudan a construir el poliducto Paulínia-Brasilia.
      1995 - 1998: Toronto, Canadá Las máquinas y motores de Caterpillar ayudan a construir la Carretera 407, una nueva autopista de 42 millas y seis pistas alrededor de Toronto.
      1996 - 2000: California Las máquinas Caterpillar trabajan en el proyecto del embalse de Eastside.
      1997: Turquía Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Dalaman Akkopru.
      1997 - 1998: Brasil Varios cientos de máquinas de Cat construyen la carretera Fernao Dias.
      1998: Salt Lake City, Utah Cerca de 120 máquinas Caterpillar trabajan para desviar la carretera Interestatal 15 a tiempo para la apertura de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002.
      1998 - 2002: Tocantins, Brasil Las máquinas Caterpillar participan en la construcción de la planta de energía hidroeléctrica Luis Eduardo Magalhaes.
      1999 Las máquinas Caterpillar colaboran con la recuperación después de varios desastres naturales en todo el mundo.
      1999: Antártica Las máquinas Caterpillar siguen respaldando las bases de investigación estadounidenses establecidas en la década de 1950.
      1999: Canadá Cerca de 400 máquinas de Cat ayudan a construir la sección canadiense del gasoducto de gas natural de 351 millas Maritimes & Northeast.
      Extendido de Nueva Escocia a Nueva Brunswick y después a Maine y Massachusetts, donde se conecta con otro gasoducto, se prolonga por un total de 653 millas.

      1999 - 2006: Atlanta, Georgia Más de 100 máquinas Caterpillar ayudan a expandir el Aeropuerto Internacional Hartsfield.
      La expansión incluyó una nueva pista y terminal y un nuevo sistema de monocarril.


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      Década de 2000

      2000 - 2003: Luzón, Filipinas Más de 200 máquinas y grupos electrógenos de Caterpillar ayudan a construir el proyecto multipropósito San Roque.
      2000 - 2005: Nagoya, Japón Más de 60 máquinas Caterpillar ayudan a construir una isla artificial para el nuevo Aeropuerto Internacional Chubu.
      2001: Antártica Caterpillar suministra tres nuevos grupos electrógenos a la operación militar Operation Deep Freeze para una nueva base de investigación en la Antártica.
      Además de los grupos electrógenos, la estación utiliza una Excavadora Hidráulica 307B, un Manipulador Telescópico T103, un Challenger 55, Cargadores de Cadenas 953 y 955 y Tractores de Cadenas D7H LGP y D6D LGP.

      2001: EE.UU. Horas después del ataque terrorista del 11 de septiembre, Caterpillar se une con sus distribuidores para suministrar máquinas, energía y trabajadores para las actividades de rescate y socorro.
      En los días posteriores al ataque, la mayoría de los equipos que trabajaron en la Zona Cero eran fabricados por Caterpillar.

      2001: Brasil Caterpillar envía 760 megavatios de energía generada eléctricamente a Brasil para paliar la escasez energética del país.
      Caterpillar envió 760 megavatios a Brasil como parte de un gigantesco proyecto de generación para la distribución de un gigavatio con el fin de paliar la escasez energética. Con el 90 por ciento de la energía de Brasil proveniente de centrales hidroeléctricas afectadas por la sequía, y el racionamiento impuesto por el gobierno brasileño, este fue el mayor proyecto de energía eléctrica jamás emprendido por Caterpillar en cualquier lugar del mundo hasta ese momento.

      2001 - 2004: Atenas, Grecia Las máquinas Caterpillar ayudan a preparar en Atenas los Juegos Olímpicos de 2004.
      Los contratistas y sus máquinas Caterpillar trabajaron sin pausa para terminar la construcción de 36 sedes olímpicas, un nuevo aeropuerto, 120 millas de caminos nuevos y mejorados y 35 millas de sistema de trenes ligeros.

      2002 - 2014: Suiza Más de 50 modelos distintos de máquinas Caterpillar ayudan a construir el túnel de base de San Gotardo, parte del proyecto AlpTransit.
      2002: EE.UU. Cerca de 220 máquinas Caterpillar ayudan a construir un gasoducto de gas natural desde Wyoming al Sur de California.
      2002: Corea del Sur y Japón Los grupos electrógenos de Caterpillar proporcionan el suministro de energía ininterrumpible durante todo el Mundial de 2002.
      2002 - 2006: Islandia Más de 100 máquinas Caterpillar ayudan a construir el proyecto hidroeléctrico de Karahnjukar en Islandia.
      2003: Malasia Más de 100 máquinas Caterpillar ayudan a construir la presa de Bakun.
      2003: París, Francia Más de 600 máquinas Caterpillar se utilizan para construir líneas adicionales para la Ligne a Grande Vitesse.
      Entre 1977 y 1983, más de 200 máquinas de Cat trabajaron en las primeras líneas de la nueva Ligne a Grande Vitesse (tren de alta velocidad) entre París y Lyon. Entre 1987 y 1989, más de 80 máquinas de Cat participaron en la construcción de una línea ferroviaria adicional de 160 millas de París a LeMans, junto con sus 300 pasos elevados y 21 túneles. En 2003, las máquinas de Cat volvieron a jugar un papel fundamental en la construcción de la red ferroviaria de alta velocidad de Francia cuando los contratistas utilizaron más de 600 máquinas de Cat para construir una línea de 280 millas de París a Estrasburgo.

      2003: EE.UU. Caterpillar suministra la mayor parte de la generación de energía y respaldo del distribuidor durante el mayor corte de energía de la historia de EE.UU. (hasta la actualidad).
      Más de 300 generadores de respaldo y unidades en remolque de dos megavatios se transportaron en camión a ciudades como Nueva York, Cleveland y Detroit para que recuperaran su funcionamiento normal. La actividad comercial en Wall Street no se interrumpió gracias al suministro de energía proporcionado por Cat.

      2003 - 2010: Arizona y Nevada Las máquinas Caterpillar ayudan a construir una carretera secundaria cerca de la presa Hoover para reemplazar la carretera original que pasa por la presa.
      2004: Tsunami en el Océano Índico Las máquinas y el personal de los distribuidores de Caterpillar colaboran con las tareas de limpieza y socorro después del terremoto y tsunami que devastó la región del Pacífico Asiático.
      2004 - 2008: Beijing, China Las máquinas Caterpillar ayudan a construir diferentes emplazamientos utilizados para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing.
      2004 - 2010: Shanghai, China Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la infraestructura que Shanghai demanda como sede de la Exposición Universal de 2010.
      2004 - 2014: Rumania Las máquinas Caterpillar ayudan a construir la autopista de Transilvania de 588 kilómetros de largo.
      Al completarse, la autopista conectará Bucarest con Oradea. Los contratistas utilizaron 135 máquinas de Cat solo para un segmento de 258 millas de la carretera de cuatro pistas, que cuenta con 300 puentes, 70 pasos elevados y 19 intersecciones.

      2005: EE.UU. Caterpillar y su red de distribuidores responden con trabajadores, productos y asistencia financiera para colaborar con la recuperación de la costa del Golfo de México después del paso de los huracanes Katrina, Rita y Wilma.
      2005: Alberta, Canadá Como continuación del trabajo iniciado en 1967, las máquinas Caterpillar trabajan en las arenas de alquitrán de Athabasca.
      En este momento hay unos 500 equipos Caterpillar de 20 empresas diferentes que trabajan en las arenas bituminosas. La mayor flota de Camiones Mineros 797 del mundo (100 en total) trabaja permanentemente en el acarreo de arena a las instalaciones de procesamiento.

      2005: India Una flota de 220 máquinas y grupos electrógenos de Caterpillar trabaja en las 3.625 millas de una carretera de cuatro a seis carriles, conocida como Golden Quadrilateral.
      2006: EE.UU. Las máquinas Caterpillar juegan un importante papel en la construcción del gasoducto Entrega de 300 millas de largo.
      Es la primera etapa del gasoducto Rockies Express. Este gasoducto se extiende de Wyoming a Ohio, tiene 1.663 millas y conectará las reservas de gas natural de las Montañas Rocosas con los consumidores de la Costa Este. La participación de Caterpillar se extiende más allá de los equipos de construcción. Las turbinas a gas Solar, los motores de compresión de gas Caterpillar Motoren (GCM) (el gasoducto de Entrega es el primero en utilizar motores GCM), Cat Financial Services y la planificación de respaldo estratégico con 6 Sigma fueron elementos fundamentales del proyecto. El gasoducto terminado utilizará la solución de administración de maquinaria InSight System de Solar, que permitirá la vigilancia y mantenimiento predictivo en tiempo real para maximizar el rendimiento y minimizar los costos.

      2006: Corea del Sur
      Treinta y cuatro máquinas Caterpillar ayudan a completar el dique Saemangeum, el dique terrestre más largo del mundo.

      2007: Rusia Las máquinas Caterpillar ayudan a construir el gasoducto Yamal-Ukhata de 1.100 kilómetros.
      Forma parte de un sistema de transporte de gas que alcanzaría 2.500 kilómetros, construido en uno de los climas más extremos del mundo.

      2007 - 2014: Panamá Las máquinas Cat ayudan a construir la expansión del Canal de Panamá.
      Los contratistas utilizaron 75 máquinas de Cat solo en las primeras dos de las seis fases del proyecto. Al completarse, el nuevo sistema de esclusas de una vía y tres pasos permitirá que el Canal de Panamá reciba barcos que actualmente no pueden transitar debido a su gran tamaño.

      2008 - 2011: Arabia Saudita Más 400 nuevas máquinas Caterpillar ayudan a construir una línea férrea de 2.400 kilómetros por el desierto de Nafud en Arabia Saudita.


      CATERPILLAR ANTIGUAS.

       
    • CATERPILLAR MODERNAS.